霧化是指液體燃料在發動機中以一定壓力（或在負壓作用下）從噴油器中噴射出來，形成細小的霧狀油滴的過程。霧化性則是指液體燃料是否容易被霧化的能力。霧化對燃料的蒸發、混合氣的形成和發動機工作具有重要的意義。首先霧化可以大大增加燃料的表面積。加快燃料的蒸發，保證混合氣的快速形成。例如，135型柴油機單缸功率為14.7kW，全負荷工作時每次循環供油量約為130毫米立方。當形成1個油滴時，其表面積約為124毫米平方。如果將該油噴散為直徑等于20μm的油滴，則可形成3.lx107個顆粒，總...

（1）密度2號柴油的相對密度約為0.85.生物柴油的相對密度比柴油高2%-7%.在0.86和0.90之間，大多在0.88左右.（2）粘度燃油的運動粘度是燃料流動及霧化的一個重要指標.運動粘度過高或過低都會影響發動機的供油過程.因此為了保證燃油具有較好的霧化性能.應盡zui降低生物柴油的粘度，以避免壓力過大。植物油的粘度是石化柴油的10倍以上，高粘度是其霧化不佳，產生噴口煉焦和沉積的主要原因。制成生物柴油后，粘度大大降低。殘留甘油和甘油酯會大大增加生物柴油的粘度.因而生物柴油產...

1、密度與相對密度密度是指在規定溫度下，單位體積內所含物質的質量數，以g/cm3或g/mL表示。相對密度，是指物質在給定定溫度正氣密度與標準溫度下標準物質的密度之比值。對石油液體其標準物質是水。2、粘度液體流動時內磨擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。大多數潤滑油是根據粘度來分牌號的。粘度一般有5種表示方式，即動力粘度、運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。動力粘度：表示液體在一定剪切應力下流動時內磨擦力的量度，其值為加于流動液體的剪切應力和剪切速率之比在我國法定計...

油品從購入到使用往往要經歷一個過程,在此過程中油品質量將發生程度不同的變化。油品質量變化的內在原因是氧化、蒸發、添加劑失效和析出等;外部因素則是雜質混人,如水分、異種油品、機械雜質等的混入所造成的污染。前者稱之為老化。后者稱之為污損,統稱為油品變質。l.蒸發與氧化一些油品,特別是汽油、溶劑油等,蒸發性較強。由于蒸發,除大量的輕組分損失外,也會引起油品理化性質的變化,如10%餾出溫度的升高、飽和蒸氣壓和辛烷值降低等,使得油品質量降低。如在7‘C—48‘C范圍內,在有透氣閥的露天...

燃料油檢測十六項指標1.燃料油的運動粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40℃運動粘度和100℃運動粘度。過去的燃料油行業標準用恩氏粘度作為質量控制指標，用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級的主要依據，也是燃料油重要的質量指標。2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量...

粘度指數是用來表示石油產品隨溫度交化而粘度變動特性的常用量值。粘度指教越大意味著油品運動粘度受溫度影響的變化相對地較小。1.計算公式（1）石油產品粘度指獄算衰是由它的40℃和100℃運動粘度通過GB1995-80（石油產品粘度指數計算法》中的公式[也就是IS02909-1975（G）的公式〕計算得到，共公式為:粘度指數（V1）0時V1=（L-U）/（L-H）*100粘度指數（V1）VI=100時V1=（反logN一L）/0.00715+100N=（logH-logU）/log...

油品燃燒是大氣污染的罪魁禍首。大氣污染對氣候的影響很大，大氣污染排放的污染物對局部地區和氣候都會產生一定影響，尤其對氣候的影響，從長遠的觀點看，這種影響將是很嚴重的。大氣被污染后，由于污染物質的來源、性質和持續時間的不同，被污染地區的氣象條件、地理環境等因素的差別，以及人的年齡、健康狀況的不同，對人體造成的危害也不盡相同。大氣中的有害物質主要通過下述三個途徑侵人人體造成危害:①通過人的直接呼吸而進入人體;②附著在食物上或溶于水中，使之隨飲食而侵入人體;③通過接觸或刺激皮膚而進...

對油品油料的蒸發強度可以用油蒸氣排放系數來表示，所謂油蒸氣排放系數是指各種油蒸氣排放源所排出的油氣混合物中油蒸氣的含量，其單位為kg/m3。目前尚未見到國內較為系統的測試和調查統計數據，但部分單位測試結果與日本能源廳調查數據相近。以汽油為例，5000m3拱頂油罐小呼吸損失210kg/日，大呼吸損失1.00kg/m3;灌裝罐（或高位罐、中繼罐）1.08kg/m3;灌裝汽車油罐0.89kg/m3;地下油罐進油1.08kg/m3;油箱加注油料1.44kg/m3油庫（站）油蒸氣的產生...