原料資源是整個(gè)生物柴油產(chǎn)業(yè)中zui重要的因素之一，不僅要保證有足夠的產(chǎn)量，以提供工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)，而且它的成本高低也對(duì)生物柴油的價(jià)格起著決定性作用。同時(shí)，原料的質(zhì)量對(duì)生物柴油的質(zhì)量影響亦很大，理想的油脂原料的脂肪酸碳數(shù)與生物柴油化學(xué)成分匹配性越高越好。針對(duì)我國(guó)目前的國(guó)情，我國(guó)生物柴油油料原料的主要來(lái)源可通過(guò)以下途徑獲得：（1）油料作物資源的對(duì)策：食用膳食油資源的油料作物，如大豆、油萊籽、花生等是人類(lèi)生存的必需品。我國(guó)人口眾多，不宜大力提倡。然而，對(duì)某些不與糧食作物發(fā)生爭(zhēng)地矛盾的...

本文主要介紹硅油在電力變壓器中的應(yīng)用和相關(guān)特點(diǎn)。由于聚氯聯(lián)苯的環(huán)保問(wèn)題，20世紀(jì)70年代人們發(fā)現(xiàn)硅油是可以代替聚氯聯(lián)苯的介質(zhì)。硅油是指分子中含有以Si-O為骨架的線性低分子量聚硅氧烷液體化合物。硅油分子的典型結(jié)構(gòu),一般n=15-50,若硅油分子結(jié)構(gòu)中R為甲基（-CH3），稱(chēng)為甲基硅油;若R一部分為甲基，一部分為苯基，稱(chēng)為苯甲基硅油。目前，適合變壓器使用的硅油多為甲基油，甲基葵基聚硅氧烷、甲基十二烷基硅氧烷、甲基乙基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷四種。其中甲基十二烷基硅氧烷使用較多。硅...

一汽輪機(jī)油的牌號(hào)與用途：1.L-TSA汽輪機(jī)油TSA汽輪機(jī)油又叫透平油，是以深度精制的石油潤(rùn)滑油餾分為基礎(chǔ)油，加入抗氧防銹添加劑制成，為抗氧防銹汽輪機(jī)油。產(chǎn)品的抗乳化性好，能與進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中的冷凝水迅速分離。我國(guó)頒布的GB11120-89標(biāo)準(zhǔn)，分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三種質(zhì)量級(jí)別。其中優(yōu)級(jí)品達(dá)到先進(jìn)水平，一級(jí)品參照ISO8086汽輪機(jī)油技術(shù)條件制定，合格品也超過(guò)或等同原防銹汽輪機(jī)油質(zhì)量水平。32號(hào)用于無(wú)減速齒輪裝置，轉(zhuǎn)速3000r/min的汽輪發(fā)電機(jī)組和轉(zhuǎn)速在350r/mi...

銅片腐蝕中的核心部件：標(biāo)準(zhǔn)比色板卡，又稱(chēng)為比色板，標(biāo)準(zhǔn)色板。目前市面上比較流行的主要有三種：①原裝美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)比色辦卡：例如上海羽通儀器儀表廠只經(jīng)銷(xiāo)和配套這一種標(biāo)準(zhǔn)色板，必須配備有原版的說(shuō)明書(shū)，色板顏色純正，標(biāo)志清晰，說(shuō)明書(shū)首頁(yè)左上角有ASTM的標(biāo)記，后綴有D130-10字樣，這些都是原裝系列標(biāo)志，缺一不可，請(qǐng)選購(gòu)時(shí)務(wù)必注意！②水貨色板：一般為美國(guó)制造的殘次品，因?yàn)椴皇芊杀Ｗo(hù)，加上本身很多殘次品無(wú)法通過(guò)正規(guī)渠道出口到中國(guó)，但價(jià)格便宜，所以水貨在國(guó)內(nèi)有一定的市場(chǎng)需求。③假冒品：...

在節(jié)能和環(huán)保要求日趨嚴(yán)格的推動(dòng)下，潤(rùn)滑油生產(chǎn)工藝也不斷改進(jìn)和發(fā)展。由于發(fā)展低粘度多級(jí)化節(jié)能型油品，不僅可使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約燃料2%-6%，且延長(zhǎng)潤(rùn)滑油換油期到15000千米以上，而且也可使排污量成倍減少。故美國(guó)的汽油機(jī)油，已由1972年的SE級(jí)，發(fā)展到今天的SJ，SK級(jí)，進(jìn)而發(fā)展到以SJ/GF-2為主，柴油機(jī)油由CC級(jí)發(fā)展到CD,CE,GG-2級(jí)等。西歐、日本等發(fā)達(dá)，也都大力發(fā)展低粘度多級(jí)化的高等級(jí)內(nèi)燃機(jī)油。目前日本的多級(jí)汽油機(jī)油，*幾乎為100%,歐美也都在80%以上，這些都要求...

燃料油的儲(chǔ)存穩(wěn)定性是指燃料油在存放過(guò)程中，因各種原因?qū)е氯剂嫌彤a(chǎn)生沉積物或形成油泥等物質(zhì)。燃料油儲(chǔ)存穩(wěn)定性的檢測(cè)意義：燃料油出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況首先表現(xiàn)為離心機(jī)和過(guò)濾器有過(guò)多的泥渣，導(dǎo)致分油機(jī)的超負(fù)荷和堵塞燃油過(guò)濾器。進(jìn)一步出現(xiàn)的問(wèn)題可能引發(fā)污染噴油器，導(dǎo)致燃燒不良，排氣冒黑煙。瀝青質(zhì)是已知的絮凝物質(zhì)，一般認(rèn)為是引起燃料油穩(wěn)定性問(wèn)題的原因。然而，研究發(fā)現(xiàn)，瀝青質(zhì)并非引起燃料油穩(wěn)定性問(wèn)題的*原因，實(shí)際上，燃料油的組成特征比瀝青質(zhì)的數(shù)量還重要。研究實(shí)例顯示，要得到穩(wěn)定性高的燃料油，需...

餾程是指油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)，表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍。當(dāng)油品在規(guī)定條件下進(jìn)行餾程測(cè)定期間，*滴冷凝液從冷凝器的末端落下的一瞬間所記錄的溫度稱(chēng)為初餾點(diǎn)，其zui后階段所記錄的zui高溫度稱(chēng)為終餾點(diǎn)。餾程指標(biāo)測(cè)定的意義：蒸餾測(cè)定法對(duì)煤油、柴油和粗柴油比對(duì)重質(zhì)燃料油具有更重要的意義。10%點(diǎn)有時(shí)作為該油品在汽化噴嘴中是否易于著火的一個(gè)指標(biāo)。重質(zhì)燃料油一般不用蒸餾法來(lái)測(cè)定，實(shí)際上，在一般的重質(zhì)燃料油規(guī)格中沒(méi)有要求，像GB/T17411-1998（船用燃料油（包...

殘?zhí)渴侵冈谝?guī)定條件下，油品在裂解中形成的殘留物，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。由于所用殘?zhí)繙y(cè)定器不同，殘?zhí)坑挚煞譃樘m氏殘?zhí)俊⒖凳蠚執(zhí)考半姞t法殘?zhí)俊Ｓ锰m姆斯波頓殘?zhí)繙y(cè)定器所測(cè)得的殘?zhí)浚Q(chēng)為蘭氏殘?zhí)俊Ｓ每道逻d殘?zhí)繙y(cè)定器所測(cè)得的殘?zhí)浚Q(chēng)為康氏殘?zhí)俊執(zhí)恐笜?biāo)的檢測(cè)意義：油品的組成對(duì)殘?zhí)苛坑兄苯佑绊懀话闶灮蜌執(zhí)苛枯^低，環(huán)烷基原油則較高，直餾油品殘?zhí)苛康停鸦推犯撸p質(zhì)油品如汽油、煤油等幾乎測(cè)不出殘?zhí)浚刭|(zhì)油品如重質(zhì)燃料油，殘?zhí)苛靠筛哌_(dá)10%乃至15%。從一油品所含的殘?zhí)苛看笾驴赏茢嘣撚?..