你知道汽輪機潤滑系統的結構嗎？

你知道汽輪機潤滑系統的結構嗎？

汽輪機油在潤滑油系統的主要作用是冷卻、潤滑、抗磨損、抗氧化、保護設備部件等。潤滑油系統系統主要由汽輪機主軸驅動的主油泵、潤滑油管道、冷油器、頂軸油系統、主油箱、潤滑油泵、事故油泵、密封油備用泵、濾網、電加熱器、閥門、逆止門和各種監測儀表等構成。

1.主油箱。主油箱用來儲存潤滑油，機組運行時給整個潤滑油系統提供潤滑油。為了使油中攜帶的空氣能夠分離出來，并使油中水分雜質沉降下來，油在主油箱內，滯留時間至少為八分鐘，可用加隔板的方法，再主油箱內形成一個狹長的通道，容量至少應該是流向軸承和油封的正常油量的5倍。

2.油泵。包括主油泵、電動油泵、輔助泵、事故油泵、增壓泵、油噴射泵、密封油備用泵。

3.潤滑油管道。潤滑油管道要耐振動和熱膨脹，管材合適，嚴密，結實，適和長時間安全運行。為了防止氫氣進入主油箱，發電機內暴露在氫氣中的油是由汽輪機的回油系統分隔開的，隔開的辦法是在發電機軸承與主油箱之間的回油管線上配置一段氫氣逸散段和一個環形油封。氫氣逸散段是一段大口徑管道內裝有擋板、濾網和折流板，用來減小油的流速，維持油位丶抑制并破碎油的泡沫，并讓氫氣連續逸散。

4.潤滑油冷油器 。潤滑油的溫度由冷油器調節。一般系統設置兩臺冷油器，在正常運行時，一臺運行，另一臺備用。在某些特殊工況下，兩臺冷油器可以同時運行。當最高冷卻水溫38℃，水側清潔系數為0.85以及管子堵塞率為5%等情況下，冷油器可使進油溫度為60℃～65℃的潤滑油，出口溫度降到43～49℃。潤滑油溫高于37℃投入，調整冷卻水量，控制油溫在38～49℃。

5.油凈化系統。為了保持潤滑油的清潔度和理化性能，潤滑油系統配置一套油凈化系統。油凈化系統包括油凈化裝置及其與汽機主油箱、儲油箱相連的有關管道系統。